Kovaların təsnifatı və funksiyaları nədir

Ekskavatorlar fərqli hallarda işləyir və fərqli alət aksesuarları, çömçə, açar, rippers, hidravlik qısqaclar və s. Yalnız uyğun aksesuarları seçərək müxtəlif iş şəraitləri üçün yüksək sürətli və effektiv iş qabiliyyəti əldə edə bilərik. Bilirsən? Müxtəlif iş şəraiti üçün hər birinin öz üstünlükləri olan ondan çox növ ekskavator çömçə var. Aşağıdakı ən çox yayılmış ekskavator buketləri. Onlara sahib olmaq, şübhəsiz ki, sizi daha da gücləndirəcəkdir!

1. Standart vedrə
Standart vedrə, kiçik və orta ölçülü ekskavatorlarda nisbətən geniş yayılmış standart bir vedrədir. Standart bir boşqab qalınlığı istifadə edir və vedrə gövdəsində aşkar bir möhkəmləndirmə prosesi yoxdur. Xüsusiyyətləri bunlardır: vedrə daha böyük tutuma, daha böyük bir ağız boşluğuna və daha böyük bir yığma səthinə malikdir, buna görə daha yüksək doldurma faktoruna, yüksək iş səmərəliliyinə və aşağı istehsal xərclərinə malikdir. Ümumi gil qazılması və qum, torpaq və çınqıl yüklənməsi kimi daha yüngül iş şəraitinə uyğundur. Həm də torpaq kovası olaraq da bilinir. Dezavantajlar bunlardır: lövhənin kiçik qalınlığı, möhkəmləndirmə lövhələri və aşınma lövhələri kimi möhkəmləndirmə texnologiyasının olmaması səbəbindən ömür qısadır.

未标题-11
201908130926555712

2. Kovanı gücləndirin
Gücləndirilmiş vedrə, standart vedrənin orijinal əsasında yüksək gərginlikli və asanlıqla aşınan hissələri gücləndirmək üçün yüksək dayanıqlı aşınmaya davamlı polad materiallardan istifadə edən bir vedrədir. Yalnız standart kovanın bütün üstünlüklərini mənimsəyir, həm də gücünü və müqavimətini xeyli yaxşılaşdırır. Aşındırıcılıq və uzun ömür. Sərt torpaq qazma, daha yumşaq süxurlar, çınqıl və çınqıl yükləmə kimi ağır işlərə uyğundur.

3. Qaya vedrə
Qaya qazma kovası, qalın lövhələri bütöv bir şəkildə mənimsəyir, alt hissəsinə möhkəmləndirici lövhələr əlavə edir, yan qoruyucuları əlavə edir, qoruyucu lövhələr quraşdırır, möhkəm vedrə dişləri qoyur, daşları, sərt daşları, aşınmış süxurları, sərt süxurları, filizləri partladır. və s. Ağır iş mühiti. Cövhər mədəni kimi ağır iş şəraitində geniş istifadə olunur.

201907271027107763

4. Palçıq vedrəsi
Ekskavator palçıq çömçəsi dibçək çömçəsi olaraq da bilinir. Dişləri yoxdur və geniş bir eni var. Çömçə böyük tutumu olan yamacların səthi düzəldilməsi, çayların və xəndəklərin dibinin kəsilməsi üçün çox əlverişlidir.

5. Eleklə mübarizə
Ayrılmış boş materialların qazılması üçün uygundur. Qazıntı və ayrılma bir anda tamamlana bilər. Bələdiyyə, kənd təsərrüfatı, meşə təsərrüfatı, su mühafizəsi və torpaq işləri layihələrində geniş yayılmışdır.

201909281139398779
35f3804f1ea208559dc0a56103b3c5e

Çömçə dişləri, xüsusi vedrə dişlərinin növünü təyin etmək üçün istifadə prosesi zamanı iş mühitindən asılıdır. Ümumiyyətlə, düz başlı vedrə dişləri qazıntı, aşınmış qum və kömür üçün istifadə olunur. RC tipli vedrə dişləri kütləvi sərt süxurların qazılması üçün, TL tipli vedrə dişləri isə ümumiyyətlə kütləvi kömür təbəqələrinin qazılması üçün istifadə olunur. TL çömçə dişləri kömür yumru istehsalı nisbətini artıra bilər. Həqiqi istifadədə istifadəçilər tez-tez ümumi təyinatlı RC tipli vedrə dişlərini sevirlər. Xüsusi hallarda RC tipli vedrə dişlərindən istifadə edilməməsi tövsiyə olunur. Düz başlı vedrə dişlərindən istifadə etmək ən yaxşısıdır, çünki RC tipli vedrə dişləri bir müddət köhnəldikdən sonra "yumruq" kimi böyüyəcəkdir. Qazma müqaviməti azalır və güc sərf olunur. Düz ağızlı vedrə dişləri aşınma prosesi zamanı hər zaman kəskin bir səth saxlayır, bu da qazma müqavimətini azaldır və yanacağa qənaət edir.

02. Kovanın dişlərini vaxtında dəyişdirin
Kovanın dişinin uc hissəsi daha ciddi şəkildə aşındıqda, qazma əməliyyatı zamanı ekskavatorun kəsmək üçün tələb etdiyi güc qaçılmaz olaraq çox artacaq və daha çox yanacaq istehlakı ilə nəticələnəcək və iş səmərəliliyinə təsir edəcəkdir. Bu səbəbdən, vedrə dişinin aşınmasının daha ciddi olduğu vaxtda yeni vedrə dişlərinin dəyişdirilməsi çox vacibdir.

03. Diş kreslosunu vaxtında dəyişdirin
Diş oturacağının aşınması da ekskavatorun vedrə dişlərinin istismar müddəti üçün çox vacibdir. Diş oturacağının% 10 -15% -i aşındıqdan sonra diş oturacağının dəyişdirilməsi tövsiyə olunur, çünki diş oturacağı ilə vedrə dişləri arasında nisbətən çox aşınma olur. Böyük boşluq vedrə dişinin və diş oturacağının uyğunluq və gərginlik nöqtəsini dəyişdirir və güc nöqtəsinin dəyişməsi səbəbindən vedrə dişinin qırılması.

04. Gündəlik yoxlama və sərtləşdirmə
Ekskavatorun gündəlik təmir işlərində vedrəni yoxlamaq üçün gündə 2 dəqiqə vaxt sərf edin. Əsas yoxlama tərkibi bunlardır: vedrə gövdəsinin aşınma dərəcəsi və çatlaq olub-olmaması. Aşınma dərəcəsi şiddətlidirsə, möhkəmləndirilməyə diqqət yetirilməlidir. Çatlar olan vedrə gövdəsinə gəldikdə, gecikmiş təmir işləri və qeyri-mümkün baxım səbəbi ilə çatların uzunluğunu artırmamaq üçün vaxtında qaynaqla düzəldilməlidir. Əlavə olaraq dişlərin sabit olub olmadığını yoxlamaq üçün vedrə dişlərini ayaqlarınızla vurmalısınız. Dişlər boşalırsa, dərhal sıxılmalıdır.

05. Aşınmadan sonra mövqeyini dəyişdirin
Təcrübə sübut etdi ki, ekskavator vedrə dişlərinin istifadəsi zamanı vedrənin ən xarici dişinin iç dişindən 30% daha sürətli geyildiyi. Bir müddət istifadə edildikdən sonra daxili və xarici dişlərin mövqeyinin tərs olması tövsiyə olunur.

06. Sürmə metoduna diqqət yetirin
Ekskavator sürücüsünün sürmə üsulu da vedrə dişlərinin istifadəsini yaxşılaşdırmaq üçün çox vacibdir. Ekskavator sürücüsü bumu qaldırarkən vedrəni geri çəkməməyə çalışmalıdır. Sürücü vedrəni geri çəkərkən bumu qaldırarsa, bu əməliyyat vedrə dişləri yuxarı dartmaya məruz qalır, beləliklə vedrə dişləri yuxarıdan ayrılır və vedrə dişləri cırılır. Bu əməliyyat hərəkətin koordinasiyasına xüsusi diqqət tələb edir. Bəzi ekskavator sürücüləri tez-tez qolun genişləndirilməsi və ön qolun göndərilməsində çox həddindən artıq qüvvə istifadə edirlər və vedrəni sürətlə qayaya "döyürlər" və ya vedrənin dişlərini sındıracaq vedrəni qayaya zorlayırlar və ya bunu etmək asandır. vedrəni çırpmaq və silahlara zərər vermək.
Ekskavator sürücüsü iş zamanı qazma bucağına diqqət yetirməlidir. Kovanın dişləri işlək səthə dik olaraq qazıldıqda və ya kamber bucağı 120 dərəcədən çox olmadıqda, həddindən artıq meyl üzündən vedrə dişlərini qırmamaq üçün. Qazma qolunu böyük müqavimət şəraitində sola və sağa salmamağa da diqqət yetirin, bu da solda və sağda həddindən artıq güc səbəbiylə vedrə dişlərinin və dişli oturacağının qırılmasına səbəb olacaq, çünki əksər modellərin mexaniki dizayn prinsipi vedrə dişləri sol və sağdakı qüvvəni nəzərə almır. dizayn.


Göndərmə vaxtı: 03.06.2019